7.6.2015 | Reference
Při rekonstrukci vysokorychlostního železničního koridoru Brno-Břeclav vyplynula i nutnost kompletní výstavby nového přemostění silnice III/00221 u obce Ladná. Původní most z roku 1929 již nevyhovoval svými parametry. Nosná konstrukce nového mostu je ze dvou plnostěnných ocelových svařovaných nosníků, které tvoří jedno přemosťovací pole o délce 25 m. Kromě mostních svodidel MS4/H2 jsme na stavbu dodávali i navazující svodidla JSAM-4/N2, vše o celkové délce cca 400m.